鄂建提复字〔2026〕 164 号

希尼代表 :

您的《 关于支持乌审旗未来交通发展的建议》 悉 。 经研究 ,现答复如下 。

近年来 ,我市聚焦落实 “ 交通强国 ” 战略部署 ,坚持以畅通出口、完善网络、服务经济为出发点 ,全力支持乌审旗交通网络建设 。

“ 十五五 ” 期间 ,全市将重点推进 S26、S36 等高速公路及蒙陕界至靖边、乌审旗至定边等跨省高等级公路建设 ,支持乌审旗完善铁路、低空、通用航空基础设施和区域综合交通路网提等升级 ,有效支撑国家现代煤化工产业示范基地核心区建设 。

一、关于高等级公路规划方面 。 一是 S26 兰家梁至敖勒召其高速公路项目 ,正在完善工程可行性研究报告 ,拟纳入自治区和我市 “ 十五五 ” 交通运输发展规划 ,全长 260 公里 ,计划 2027 年开工建设 ,2030 年完工通车 。 二是 S36 榆林至乌审旗高速公路项目 , 已纳入内蒙古自治区省道路网规划 ,项目由榆林市和我市按市域共同推动实施 。 目前榆林市虽已开展项目可行性研究工作 ,但尚未完成纳入陕西省路网规划等工作 ,我市将积极配合榆林市共同推进项目 ,力争在 “ 十五五 ” 期间落地实施 。 三是乌审旗至榆阳区公路 , 已列入全市 2026 年重点项目清单 , 即阿门其日格至小壕兔 ( 榆林段)二级公路项目 ,全长 12. 6 公里 , 总投资 2 亿元 ,计划 2026 年内开工建设 。 四是乌审旗至靖边公路 ,拟纳入自治区和我市 “ 十五五 ” 交通运输发展规划 , 即 S317 无定河至红墩界二级公路项目 ,全长 24 公里 ,总投资 3. 5 亿元 ,力争在 “ 十五五 ” 期间落地实施 。

二、关于铁路网络结构优化升级方面 。 一是客运功能逐步完善 ,依托乌审旗境内骨干铁路新上线由传统货运专线转型兼顾客运功能 , 日均开行普速列车 1 对 ,线路自乌审旗站始发 ,途经鄂尔多斯站、东胜西站 ,终点包头 ,有效实现乌审旗与东伊康及包头地区的便捷联通 。 高铁规划建设方面 ,包鄂榆高铁已全面启动 ,待该项目建成后 ,可经由鄂尔多斯站接入国家高铁网络 ,打通向南高铁通道 ,通达延安、西安等区域枢纽节点城市 。 同时 ,我市积极谋划推动呼鄂高铁项目 ,正在通过自治区积极向国家争取将项目纳入新一轮《 中长期铁路网规划》 修编范围 。 二是优化干线铁路网络布局 ,乌审旗地处蒙、陕衔接重要节点 ,是国家战略层级疆煤外运重要通道 。 当前 ,浩吉铁路大海则支线已完成环评、社稳等前期要件办理 ,并召开初步设计审查会 ;浩勒报吉至陶利庙段增二线项目已纳入国铁集团勘察设计储备计划 ,正在有序推进项目可研工作 ,该项目由国铁集团主导实施 ,我市将积极协调国铁集团与呼铁局 ,争取项目尽早落地实施 ,提升疆煤外运通道整体能级与网络韧性 。三是健全铁路集疏运体系 ,立足区域产业布局与货运需求 ,统筹谋划重点专用线项目布局建设 ,推进铁路专用线 “ 进园区、连厂矿” 。同时 ,积极争取自治区支持 , 目前已将乌审召站集运场工程、阿如柴达木铁路专用线等一批具备实施条件的成熟项目报送自治区交通运输厅 ,全力推动将其纳入全区 “ 十五五 ” 铁路规划 ,为项目落地实施筑牢规划支撑、夯实建设基础 。

三、关于低空经济高质量发展方面 。 立足全市区位、场景、政策等优势 ,积极争取上级交通专项、民航发展资金 ,支持各类项目建设 ,并推动将相关项目纳入自治区通用航空发展规划 。 我市鼓励并支持 “ 低空＋物流 ” “ 低空＋交通 ” 等创新应用场景在乌审旗先行先试 ,培育低空经济产业链 ,并在项目对接、试点示范申报等方面提供协助 。 下一步 ,将协调民航管理部门和航空公司等单位 ,争取开通乌审旗—西安、乌审旗—银川等短途运输航线 。

四、关于创新要素保障与区域协同机制方面 。 市交通运输局会同市工业和信息化局、市公安局、市能源局、市自然资源局、市住房和城乡建设局印发了《 鄂尔多斯市智能网联汽车商业化运营管理实施细则( 试行) » ( 鄂交发〔2024〕283 号)、« 关于智能网联汽车道路测试、示 范 应 用 和 商 业 化 运 营 全 域 开 放 的 通 知》 ( 鄂 交 发〔2025〕31 号) ,为规范我市智能网联汽车商业化运营活动提供了政策支撑 。 此外 ,市交通运输局分别会同呼和浩特市、包头市、乌海市、巴彦淖尔市交通部门联合制定了智能网联汽车道路测试、示范应用和商业化试点运营线路互通互认实施方案 ,为推动智能网联汽车跨区域运行打下坚实基础 。 下一步 ,我市将支持乌审旗依托特色场景 ,加强招商引资 ,积极推动自动驾驶企业落地 。