市交通运输局赴北京和武汉开展自动驾驶技术专题调研

　　4月27至28日，市政协党组成员、副主席，交通运输局党组书记、局长张涛一行赴北京、武汉两地，围绕自动驾驶技术在城市交通体系中的创新应用开展深度调研。调研组重点考察了自动驾驶商业化运营模式、“车路云”协同基础设施建设及政策法规配套体系，为我市智慧交通发展提供先进经验。 

　　在北京市高级别自动驾驶示范区亦庄，调研组实地体验了国内首个常态化运营的无人驾驶出租车服务。在自动驾驶创新中心，技术人员展示了自主研发的"双子星"自动驾驶平台，该平台通过融合激光雷达、毫米波雷达与视觉感知系统，已实现复杂城区道路环境下厘米级定位精度。特别考察了示范区"车路云一体化"建设成果，该区域已建成329个智能路口，部署边缘计算节点超600套，形成覆盖60平方公里范围的"多杆合一"智能路侧体系。座谈会上，双方重点探讨了自动驾驶重卡在干线物流领域的应用，北京市已实现亦庄至天津港的L4级智能网联重卡常态化试运行，单车运输成本降低15%，为鄂尔多斯煤炭运输场景的智能化改造提供了重要参考。 

　　在武汉经济技术开发区，调研组深入体验全无人驾驶出租车服务。作为全球首个跨区通行项目，其运营范围已覆盖1300平方公里，拥有500辆自动驾驶车辆，累计服务超400万人次。值得关注的是，武汉首创"全无人夜间运营"模式，通过5G远程护航系统，实现24小时服务能力，日均完单量突破1.5万单，服务成功率超98%。  

　　在与武汉市交通运输局的座谈会上，数据显示当地已形成"出租车+网约车+无人车"三网融合的出行体系。自2024年以来，武汉市探索出一套兼顾发展与安全的智能网联汽车管理机制。作为国内智能网联汽车产业的先锋城市，武汉市已经创造了多个“第一”，能够为我市自动驾驶出行服务等领域的扩展应用提供借鉴意义。 

　　下一步，市交通运输局将结合鄂尔多斯能源城市特点，着力推动矿区自动驾驶重卡以及城市自动驾驶出租服务的示范线路、完善地方性法规、建设智能网联新能源汽车产业生态圈等工作，促进多领域自动驾驶技术进一步转化为交通运输领域的新质生产力，以交通运输行业高质量发展构建具有地区特色的智能网联汽车应用高地。